Implenia remporte avec les partenaires d’AVENIR un troisième lot dans le cadre du Grand Paris Express


     


À Paris, Implenia participe à la réalisation du lot 1 de la nouvelle ligne 17 Nord du Grand Paris Express. Ce lot porte sur un tunnel long de plus de six kilomètres, deux nouvelles gares et le puits d’attaque. Le début des travaux est prévu pour mai 2019. (Illustration : Implenia)
À Paris, Implenia participe à la réalisation du lot 1 de la nouvelle ligne 17 Nord du Grand Paris Express. Ce lot porte sur un tunnel long de plus de six kilomètres, deux nouvelles gares et le puits d’attaque. Le début des travaux est prévu pour mai 2019. (Illustration : Implenia)
Implenia remporte avec les partenaires d’AVENIR un troisième lot dans le cadre du Grand Paris Express – Construction de la nouvelle ligne 17 | Raccordement de l’aéroport du Bourget au réseau métropolitain | Montant du marché : environ 440 millions d’euros (500 millions de francs suisses)

La Société du Grand Paris (SGP) a attribué le lot 1 de la nouvelle ligne 17 Nord du Grand Paris Express au groupement AVENIR constitué d’Implenia (gérant et mandat technique), DEMATHIEU BARD CONSTRUCTION (mandataire), Royal BAM Group et Pizzarotti, chacune des entreprises détenant une participation de 25 %. Le montant du contrat s’élève à environ 440 millions d’euros (500 millions de francs suisses).

Le lot 1 comprend un tunnel long d’environ 6 kilomètres, deux nouvelles gares souterraines (Le Bourget Aéroport et Triangle de Gonesse), six ouvrages annexes (principalement des puits de ventilation et des puits d’accès de sécurité), le puits d’attaque intermédiaire du tunnelier à Bonneuil-en-France ainsi qu’une tranchée d’accès de 750 mètres à Gonesse. La nouvelle ligne sera raccordée au réseau métropolitain existant et en partie à construire.

Le tunnel, qui sera percé par tunnelier, présentera un diamètre d’environ 8,7 mètres. Divers sondages ont permis d’acquérir une bonne connaissance des conditions géologiques. Implenia est fière de pouvoir apporter son expérience et son savoir-faire en travaux souterrains urbains ainsi que ses ressources dans le cadre de l’exécution de ce projet complexe. Les travaux de génie civil débuteront en mai 2019.

Le portefeuille de contrats d’Implenia en France comporte donc désormais trois lots du grand projet « Grand Paris Express », un lot du projet HiLumi pour le Centre Européen de Recherche Nucléaire (CERN) à Cessy, la prolongation de la ligne de métro B à Lyon, ainsi que la galerie de sécurité pour le tunnel du Fréjus à Modane. Dans le cadre de tous ces projets, Implenia collabore avec des partenaires français.

29/01/2019

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