En prélude au déplacement, prévu en mars 2012, du bâtiment historique en briques situé à la gare d’Oerlikon, Swiss Prime Site a invité les locataires, les voisins, les autorités et d’autres participants ainsi que les médias à lui donner un «coup de pouce» symbolique. Lors de la manifestation, les partenaires se sont exprimés sur ce projet inhabituel.
Ce n’est pas tous les jours que l’on fait voyager un bâtiment pesant 6’200 tonnes. C’est pourtant cet événement extraordinaire qui se produira en mars 2012. Agé de 122 ans, le bâtiment tout en briques, qui abritait autrefois la direction de la Fabrique Suisse de Machines-Outils Oerlikon (Maschinenfabrik Oerlikon – MFO), sera déplacé d’une soixantaine de mètres vers l’ouest, pour permettre aux CFF de construire des voies supplémentaires dans la gare d’Oerlikon. En anticipation du déplacement spectaculaire qui se déroulera dans quelques mois, Swiss Prime Site, futur propriétaire du bâtiment et du terrain, a lancé une invitation pour informer et donner un «coup de pouce» symbolique au déplacement.
Peter Lehmann, Chief Investment Officer de Swiss Prime Site AG: «Nous sommes heureux d’avoir pu trouver une bonne solution pour toutes les parties concernées, afin que le bâtiment
de la MFO soit sauvegardé pour la population du quartier.» Ce sauvetage définitif a été rendu possible par un accord passé entre la Ville de Zurich, les CFF, la société ABB et Swiss
Prime Site.
André Odermatt, conseiller municipal et président du département des constructions, s’est félicité de ce que le dernier bâtiment témoin du passé industriel d’Oerlikon survive. «Le
bâtiment de la MFO est un bijou historique qui rend le nouvel Oerlikon encore plus précieux à l’avenir.» Selon André Odermatt, développer une ville implique aussi d’intégrer son
histoire.
Beat Bürgin, chef de projet CFF, a présenté l’avenir de la gare d’Oerlikon et l’importance de l’extension prévue: «La ligne diamétrale de Zurich est un ouvrage dont toute la Suisse
et Oerlikon en particulier profiteront.» Jasmin Staiblin, présidente de la direction d’ABB Suisse, à qui cet immeuble appartient encore: «Je suis heureuse qu’ABB Suisse contribue à la pérennité du bâtiment de la MFO, en tant que symbole de l’entrepreneuriat et de l’esprit de pionnier qui a régné ici.»
En conclusion, René Schütz, ingénieur en construction de l’entreprise Henauer Gugler SA, mandatée pour ce travail, a décrit les problèmes techniques et logistiques. Le transport de
cette masse de 6’200 tonnes se fera sur des rails comprenant deux profilés en acier séparés par des rouleaux en acier également. La grille qui supportera le bâtiment sera composée de
35 traverses en béton de 12 mètres de longueur. René Schütz estime que le déplacement proprement dit durera entre 12 et 20 heures.
La société d’investissements immobiliers Swiss Prime Site investit quelque CHF 11 millions dans le déplacement et la conservation du bâtiment. Une partie du bâtiment MFO reposera
sur la parcelle de l’immeuble de bureaux voisin Cityport, qui se trouve également dans son portefeuille.
Ce n’est pas tous les jours que l’on fait voyager un bâtiment pesant 6’200 tonnes. C’est pourtant cet événement extraordinaire qui se produira en mars 2012. Agé de 122 ans, le bâtiment tout en briques, qui abritait autrefois la direction de la Fabrique Suisse de Machines-Outils Oerlikon (Maschinenfabrik Oerlikon – MFO), sera déplacé d’une soixantaine de mètres vers l’ouest, pour permettre aux CFF de construire des voies supplémentaires dans la gare d’Oerlikon. En anticipation du déplacement spectaculaire qui se déroulera dans quelques mois, Swiss Prime Site, futur propriétaire du bâtiment et du terrain, a lancé une invitation pour informer et donner un «coup de pouce» symbolique au déplacement.
Peter Lehmann, Chief Investment Officer de Swiss Prime Site AG: «Nous sommes heureux d’avoir pu trouver une bonne solution pour toutes les parties concernées, afin que le bâtiment
de la MFO soit sauvegardé pour la population du quartier.» Ce sauvetage définitif a été rendu possible par un accord passé entre la Ville de Zurich, les CFF, la société ABB et Swiss
Prime Site.
André Odermatt, conseiller municipal et président du département des constructions, s’est félicité de ce que le dernier bâtiment témoin du passé industriel d’Oerlikon survive. «Le
bâtiment de la MFO est un bijou historique qui rend le nouvel Oerlikon encore plus précieux à l’avenir.» Selon André Odermatt, développer une ville implique aussi d’intégrer son
histoire.
Beat Bürgin, chef de projet CFF, a présenté l’avenir de la gare d’Oerlikon et l’importance de l’extension prévue: «La ligne diamétrale de Zurich est un ouvrage dont toute la Suisse
et Oerlikon en particulier profiteront.» Jasmin Staiblin, présidente de la direction d’ABB Suisse, à qui cet immeuble appartient encore: «Je suis heureuse qu’ABB Suisse contribue à la pérennité du bâtiment de la MFO, en tant que symbole de l’entrepreneuriat et de l’esprit de pionnier qui a régné ici.»
En conclusion, René Schütz, ingénieur en construction de l’entreprise Henauer Gugler SA, mandatée pour ce travail, a décrit les problèmes techniques et logistiques. Le transport de
cette masse de 6’200 tonnes se fera sur des rails comprenant deux profilés en acier séparés par des rouleaux en acier également. La grille qui supportera le bâtiment sera composée de
35 traverses en béton de 12 mètres de longueur. René Schütz estime que le déplacement proprement dit durera entre 12 et 20 heures.
La société d’investissements immobiliers Swiss Prime Site investit quelque CHF 11 millions dans le déplacement et la conservation du bâtiment. Une partie du bâtiment MFO reposera
sur la parcelle de l’immeuble de bureaux voisin Cityport, qui se trouve également dans son portefeuille.
Edmond de Rothschild Real Estate: plus besoin d’augmenter le capital de la SICAV suisse